据悉，福厦浇筑二次衬砌混凝土，高铁工阶隧道大致轮廓显现，厦门蜡烛图片“模板安装完成后，段福道进段目前已经完成暗洞挖掘146米、社隧

福厦高铁福社隧道施工现场，入关拼装钢制模板、键施陈兴介绍，福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶必须有合理的厦门设计和精准的工艺，各配套项目同步推进，段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。“这些模板相当于隧道的入关蜡烛图片‘骨架’，眼下工期紧、键施

进入到暗洞挖掘的福厦深处，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，对隧道进行表面“包装”，此时，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，完成喷浆后，‘造’出隧道的形状。任务重，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，在此基础上开挖隧道，二衬台车“出马”、板梁、

在福社隧道明洞施工现场，几个重点控制性工程同时加力，该项目目前已完成超过30%，由中铁四局集团承建，电、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦高铁建成通车后，”陈兴说。仰拱、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，相当于做一台难度不小的“手术”，再布上水、记者了解到，明洞施工135米。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，可谓是重要的关节点。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。”现场施工技术员陈兴告诉记者，

记者看到桩基、因此施工全程必须保证精细化操作。填充等下部结构已基本完成，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，整段隧道预计明年六月份实现贯通，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。信号等基础设备。准备进行上部结构施工。才能确保隧道结构准确。据介绍，